Nie masz podjazdu, ale chcesz ładować auto z domowego gniazdka przez ładowarkę na ścianie? Od 21 października 2026 w Anglii będzie to prostsze. Nowe rozporządzenie rozszerza zasady tzw. permitted development dla domowych ładowarek. Wyjaśniamy, co się zmienia, a co nie.
Co to jest permitted development?
Permitted development to prace, które w Anglii możesz wykonać bez składania wniosku o planning permission, czyli pozwolenia urbanistycznego od councilu. Muszą jednak spełniać warunki zapisane w przepisach. Do tej pory domowa ładowarka ścienna mieściła się w tych zasadach tylko wtedy, gdy stała przy miejscu legalnie używanym do parkowania poza ulicą, na przykład na podjeździe.
Co się zmienia od 21 października 2026
Rozporządzenie SI 2026/1056 pozwala zamontować ładowarkę ścienną także w innym miejscu na terenie posesji domu lub bloku (tzw. curtilage), czyli np. przed domem bez podjazdu. Warunki tej nowej opcji:
- tylko jedna ładowarka na dom lub blok,
- nie w conservation area, czyli obszarze chronionym ze względu na zabytkowy charakter.
Dla wszystkich ładowarek ściennych objętych tymi zasadami obowiązuje też:
- maksymalnie 1,6 m nad ziemią,
- jeśli ściana domu bezpośrednio przylega do drogi: ładowarka może wystawać najwyżej 0,2 m, a między nią a krawędzią jezdni musi zostać co najmniej 1,5 m chodnika,
- jeśli między ładowarką a autem jest chodnik, kabel podczas ładowania musi przechodzić przez autoryzowany kanał pod chodnikiem (cross-pavement solution),
- nie na terenie zabytku wpisanego do rejestru (scheduled monument) ani na posesji budynku zabytkowego (listed building).
Kanał uznaje się za autoryzowany, jeśli instaluje go highway authority, czyli władza odpowiedzialna za drogi i chodniki (zwykle council), lub ktoś w jej imieniu albo za jej zgodą. Rozporządzenie wprowadza też osobne zwolnienie z wniosku dla samych kanałów, ale nie na terenie zabytków, posesji budynków zabytkowych ani w conservation areas.
Jeśli ładowarka była dozwolona według starych zasad, a według nowych już nie, można ją zamontować na starych zasadach do końca 20 października 2027.
Czego to nie zmienia
Nowe przepisy usuwają tylko konieczność składania wniosku o planning permission. Według rządu nadal potrzebujesz zgody councilu na podstawie Highways Act 1980 (tzw. highways consent), czyli pozwolenia na prace w chodniku lub pod nim. Kabla nie wolno też po prostu przeciągnąć po chodniku.
Porada ogólna: jeśli wynajmujesz mieszkanie albo mieszkasz w bloku, zapytaj właściciela lub zarządcę o zgodę przed montażem.
Tylko Anglia
Te zasady dotyczą Anglii. W Szkocji, Walii i Irlandii Północnej przepisy mogą być inne, więc sprawdź je u swojego councilu.
Podsumowanie
To dobra wiadomość dla mieszkańców szeregowców bez podjazdu, ale bez kanału pod chodnikiem i zgody councilu nadal się nie obejdzie. Zanim zamówisz instalatora, zapytaj swój council, czy prowadzi lub dopuszcza programy cross-pavement. Więcej o ładowaniu bez podjazdu przeczytasz w naszych artykułach o Hull i o ładowarkach dla mieszkańców council housing w Luton.
Źródła
- legislation.gov.uk: The Town and Country Planning (General Permitted Development) (England) (Amendment) (No. 2) Order 2026 (SI 2026/1056).
- GOV.UK, wrzesień 2026: Changes to various permitted development rights for EV charging: government response (PDF).
- East Mids Energy, 16 października 2026: From 21 October: new planning rules for home EV chargers on East Midlands streets without driveways.





