Cel ZEV na 2030 rok: producenci chcą zmian, a co mówią kierowcy?

17 października 2026

Nowe samochody hybrydowe i elektryczne w salonie sprzedaży

Rząd Wielkiej Brytanii przegląda zasady, które decydują o tym, ile elektryków muszą sprzedawać producenci. Toyota apeluje o duże obniżenie celu na 2030 rok, a nowy sondaż pokazuje, że kierowcy mają w tej sprawie mieszane zdania.

Czym jest ZEV mandate?

ZEV mandate to przepis, który określa, jaki odsetek nowych aut sprzedawanych przez każdego producenta musi być bezemisyjny. Ma to znaczenie dla kupujących, bo wpływa na rabaty i wybór modeli elektrycznych w salonach. Według dokumentu konsultacyjnego rządu cel dla samochodów osobowych wynosił 22% w 2024 roku i rośnie do 80% w 2030. Dla vanów cel na 2030 to 70%. Od 2035 wszystkie nowe auta i vany mają być bezemisyjne.

Czego chce Toyota?

Według AM-online Toyota proponuje, by cel na 2030 obniżyć z 80% do najwyżej 50% dla aut osobowych i z 70% do 40% dla vanów. Firma chce też dłuższych okresów rozliczania celów i jasnych zasad do 2035 roku. Podobne głosy płyną od innych graczy: stowarzyszenie dilerów NFDA chce celu między 50 a 60%.

Rządowa konsultacja przewiduje kilka wariantów: obniżenie celu na 2030 do 70%, 60% lub 50% albo pozostawienie 80% z dodatkowymi ułatwieniami. Według doniesień Financial Times rząd rozważa obecnie cel około 60%. To na razie nieoficjalne informacje, a nie decyzja.

Co myślą kierowcy?

Firma Venson Automotive Solutions zapytała kierowców o ich zdanie. Według Fleet News:

42% uważa, że termin 2035 powinien zostać utrzymany, a 41% jest przeciw,
44% przesiadłoby się na elektryka nawet bez zakazu sprzedaży aut spalinowych, a 30% nie,
43% sądzi, że do 2035 większość kierowców w UK będzie jeździć elektrykami, a 40% nie,
największą barierą jest cena auta (31%), a dalej dostępność publicznych ładowarek (15%),
40% ufa, że sieć ładowarek w UK jest gotowa na masowe przejście na elektryki, a 35% nie.

Simon Staton z Venson uważa, że kierowcy nie odrzucają elektryfikacji, ale chcą, by najpierw rozwiązać problem cen i ładowania. Zwraca też uwagę, że dla wielu osób wybór nie wygląda jak „nowy elektryk czy nowe auto benzynowe”, tylko „zostać przy swoim dziesięcioletnim aucie czy kupić drogiego elektryka”. Często wygrywa zostanie przy starym aucie.

Jak wziąć udział w konsultacji?

Konsultację prowadzi Department for Transport wspólnie z rządami Szkocji, Walii i Irlandii Północnej. Ruszyła 14 sierpnia 2026. Może w niej wziąć udział każdy, także osoby prywatne. Najprościej odpowiedzieć przez formularz online na stronie GOV.UK. Można też wysłać e-mail na adres zevmandate@dft.gov.uk. W odpowiedzi trzeba zaznaczyć, czy piszesz jako osoba prywatna, czy w imieniu organizacji. Konsultacja kończy się 23 października 2026 o 23:59.

Podsumowanie

Ostateczna decyzja jeszcze nie zapadła. Producenci chcą niższych celów, a kierowcy są podzieleni, choć wielu z nich i tak myśli o elektryku. Jeśli chcesz mieć głos w tej sprawie, masz czas do 23 października.