Range Rover pokazał pierwszą w pełni elektryczną wersję modelu Sport. Zamówienia w Wielkiej Brytanii ruszyły 30 września 2026.
Ceny i wersje
Według JLR auto kosztuje od 109 810 funtów OTR (on the road, czyli z kosztami rejestracji). Wersje:
- EV550 Dynamic SE: 109 810 funtów
- EV550 Autobiography: 122 780 funtów
- EV550 First Edition: 126 290 funtów
Pierwsze dostawy do klientów są planowane na 2027 rok.
Zasięg i ładowanie
Auto ma baterię 118,5 kWh, dwa silniki i instalację 800 V. JLR podaje zasięg WLTP do 378 mil oraz do 333 mil w realnej jeździe na standardowej trasie. Na odpowiednio szybkiej ładowarce bateria naładuje się od 10 do 80% w około 22 minuty. Gwarancja na baterię to 8 lat lub 100 000 mil.
Moc to 550 KM, a przyspieszenie od 0 do 60 mph zajmuje 4,3 sekundy (z trybem Dynamic Launch). The Independent zwraca uwagę, że elektryczny Sport ma tę samą baterię i moc co większy Range Rover Electric, a w wersji bazowej jest od niego tańszy o 44 260 funtów.
Podatek i dopłaty
Cena przekracza 50 000 funtów, więc auto podlega expensive car supplement, czyli dodatkowej opłacie 440 funtów rocznie w podatku drogowym przez 5 lat, od drugiego roku opodatkowania. Nie ma też dopłaty Electric Car Grant, która obejmuje tylko auta w cenie do 37 000 funtów.
Gdzie powstaje
Range Rover Sport Electric został zaprojektowany w UK i będzie produkowany w Solihull, na tych samych liniach co wersje hybrydowe, benzynowe i diesla.
Źródła
- JLR Media, 30 września 2026: Range Rover Sport Electric: Tuned for Visceral Dynamism. Oficjalny komunikat z cenami i danymi technicznymi.
- The Independent, 30 września 2026: Range Rover Sport Electric revealed, and I’ve driven it. Ceny, dostawy i wrażenia z jazdy.
- GOV.UK: Vehicle tax rates. Dopłata dla drogich aut.
- GOV.UK: Electric Car Grant. Warunki dopłaty.
- Zdjęcia: JLR Media, na licencji JLR User Licence.
